文章标题：不同腔角和腔深的阶梯腔尾轴承有限元力学性能研究

文章作者：王建, 王优强, 王涛, 范晓梦
关 键 字：阶梯腔;尾轴承;腔角;腔深;有限元法
文章摘要：建立水润滑动静压阶梯腔尾轴承的三维实体模型，并将建好的模型导入到Ansys Workbench软件中进行有限元静力分析。主要研究不同腔角和腔深对船舶尾轴承力学性能的影响，结果表明：对比3种腔角的尾轴承应力、应变和位移情况发现，当腔角是20°时，尾轴承的力学性能最优；合适的腔角比例能有效的改善尾轴承的力学性能，当深浅腔的腔角比例是1：4时，此时力学性能最佳；尾轴承两腔的腔深差距不能过大，保持过渡平缓，当深腔腔深为1.6 mm，浅腔腔深为1 mm时，轴承的力学性能最优。