文章标题：基于调距桨推进系统的稳态特性仿真

文章作者：刘琦, 刘云生, 敖晨阳, 宋汉江, 霍柏琦
关 键 字：推进系统;稳态特性;螺距比;航速
文章摘要：为有力支撑船舶推进系统的优化改进，预测系统稳态特性，建立柴油机、齿轮箱、轴系、调距桨等子系统的数学模型，并在Simulink软件平台上搭建推进系统仿真模型。利用船模试验结果验证仿真模型的准确性，基于典型设计工况下的系统控制参数对稳态特性进行计算，分析了船、机、桨匹配参数对船舶动力性和经济性指标的影响。结果表明：当螺距比一定时，随着主机转速的增大，全船航速随之呈现增大趋势；当主机转速一定时，随着螺距比减小，全船航速变得越来越小；合理选取主机转速和螺旋桨螺距比时，可以实现船舶的最大航速。