文章标题：船体梁在循环载荷下的极限强度研究
文章作者：喻霁1, 杨平2
关 键 字：循环载荷;递增塑性法;剩余极限强度
文章摘要：在船体极限强度的研究中，对船体到达极限强度后的剩余承载能力的研究非常重要，其关系到船体结构的生命力设计，用于判断船舶破损情况下是否还能保持一定的自存能力，制定救援方案以及作为船舶在极端情况下安全性的判断依据。目前此类研究多是针对单次加载，而在实际海洋环境中，船舶会受到交变载荷的作用，如果超过弹性范围，会留下塑性应变，这些残留应变会影响船舶最终承载能力的大小。本文以逐步崩溃法为基础，用Fortran语言开发了计算程序，该程序可以得到船体梁在极限强度后的承载能力，同时通过递增塑性法来模拟循环加载带来的影响，并采用非线性有限元法进行对比验证。