文章标题：船用柴油机STC系统设计与试验研究

文章作者：王尚鹏¹, 高占斌^1,2, 尹自斌¹, 范金宇¹
关 键 字：船用柴油机;STC系统;设计;试验;性能
文章摘要：针对某船用增压柴油机，对其进行相继增压（STC）系统进、排气管路，排烟管和气动蝶阀控制系统的设计与改造。通过试验，研究了在推进特性工况下，采用1TC和2TC对柴油机燃烧和排放性能的影响。结果表明，采用STC系统相比原机常规增压在低工况（P≤40%Pe）时可以达到提高柴油机动力性，降低燃油消耗率，减少NOx和Soot浓度的目的。其中，最高燃烧压力在10%Pe相比原机增长幅度约为21.2%，燃油消耗率下降约4.7%，而NOx浓度最大降低率约为22.92%，Soot浓度最大减小率约为48.83%。