文章标题：柴油微引燃喷射策略对双燃料柴油机RCCI燃烧性能的影响
文章作者：陈丹1,2, 王永坚1,2, 杨城3关 键 字：微引燃;双燃料柴油机;RCCI;喷油策略;性能仿真
文章摘要：双燃料柴油机采用柴油微引燃天然气的RCCI（reactivity controlled compression ignition, RCCI）燃烧方式能够优化排放和经济性能。本文研究微引燃柴油采用3次喷射的方式，即预喷、主喷和尾喷分别控制预喷、主喷和尾喷的喷射始点时刻，通过仿真实验的方法研究其对柴油机缸内压力、温度、放热率和NOx生成率的影响。在预喷、主喷、尾喷喷射始点时刻保持不变、引燃柴油总量不变时，改变预喷、主喷、尾喷引燃的喷油量组合，分析其对柴油机排放和燃烧性能的影响。结果表明主喷的喷油始点时刻对其性能影响最大，主喷喷油始点越早，燃烧越晚，NOx生成率越低；当引燃油量不变前提下预喷的油量越多，燃烧中心前移，NOx排放量显著增大。