文章标题:喷油正时对双燃料船用中速柴油机燃烧性能影响研究
文章作者:赵峰1,3, 王宏明1,3, 苏祥文2关 键 字:喷油正时;燃烧性能;数值模拟;指示功率
文章摘要:为了研究喷油正时对船用中速发动机燃烧性能的影响,本文以MAN L23/30H中速柴油机为研究对象,通过数值模拟技术搭建柴油、双燃料发动机的计算模型,以原始发动机实验数据为参照,进行模型的校准与完善。通过改变天然气替代率(0%,25%,50%,75%)以及喷油正时(SOI=−10°CA,−5°CA,0,5°CA),进行船用中速柴油机的燃烧性能研究。研究结果表明:在纯柴油模式下,随着喷油正时的推迟,发动机单缸指示功率及平均有效指示压力下降,NO排放降低;在双燃料模式下,发动机的动力性对喷油正时更为敏感,由喷油延迟造成的动力性削减较纯柴油模式大。