文章标题：基于NSGA-II优化的船舶串联式混合动力系统能量管理策略
文章作者：苗东晓1,2, 陈俐1,2, 王欣然1,2关 键 字：混合动力系统;能量管理;多目标优化
文章摘要：以船舶串联式混合动力系统的能量管理策略为研究对象，建立动力系统数学模型，采用实时性好的基于逻辑规则的能量管理策略，提出基于多目标优化算法NSGA-II优化逻辑规则中的逻辑门限值，以降低油耗和碳排放。某内河运输船循环工况的仿真结果表明，比较传统动力系统，采用优化能量管理策略的混合动力系统节油11.09%，减少碳排放4.32%；比较基于经验的逻辑规则，优化的能量管理策略节油1.18%，减少碳排放2.46%。