文章标题：船舶尾部响应特性试验与计算

文章作者：叶星宏^1,2, 夏利娟^1,2, 吴贝尼^1,2
关 键 字：尾部振动;模型试验;有限元计算;振动响应分析
文章摘要：船舶尾部是船上有害振动的集中发生区域，其振动响应历来是关注重点。本文采用模型试验与有限元计算相结合的方法，研究尾部结构在外界激励作用下的振动响应，通过对比试验结果和有限元计算结果，考察网格划分对计算结果的影响，分析直接积分法与模态叠加法的准确性，并对模态叠加法中截断频率的选取进行讨论，总结船舶结构振动响应计算中的关键和要点。