文章标题：EGR技术对生物柴油混合燃料发动机性能的影响研究
文章作者：范金宇1,2, 才正1, 杨晨曦1, 李品芳1,2, 黄加亮1,2
关 键 字：双燃料发动机;废气再循环;柴油—生物柴油混合燃料;低温燃烧;性能优化
文章摘要：为缓解柴油掺烧生物柴油导致的NOx排放过高问题，将4190ZLC船用中速柴油机作为试验台架，通过AVL_FIRE软件建立燃烧室模型，并验证该模型准确性。设置生物柴油掺混比0～40%等4组变量，EGR率0～12.5%等4组变量，进行柴油机燃烧、性能和排放分析。结果表明，掺烧适量生物柴油能够降低柴油机缸内温度，降低Soot排放，但同时会导致NOx排放明显升高；EGR的引入能够实现低温燃烧，显著降低NOx排放，但EGR率过高会增加Soot排放。生物柴油掺混比B40、EGR率12.5%组合NO排放比原机降低47.7%，Soot排放质量分数比原机降低98.13%。本文结果将为柴油掺混生物柴油燃烧并结合EGR技术提供一定的研究方向。