文章标题：基于CFD的邮轮破舱浸水仿真
文章作者：董良志1, 陈霖2, 麦松彦1, 曹亚冬1
关 键 字：邮轮浸水;CFD仿真;水动力特性;邮轮运动
文章摘要：船舶破舱浸水一直是船舶行业广泛关注和持续研究的重点问题，破舱进浸水后，船舶的破损稳性对于浸水后船舶的生存能力尤为重要。国际海事组织通过了新的SOLAS 2020公约修订案，提高了对大型客船的稳性要求。本文使用计算流体力学方法对某大型邮轮进行破舱浸水研究，使用的流体计算软件为STAR-CCM+。重点在于浸水舱室的水动力特征和浸水以后邮轮的运动特性。分别进行了单舱浸水和多舱浸水，外部环境为静水。结果表明，对于邮轮这种大型客船，静水环境下，如果封堵及时，单舱浸水对邮轮的稳性影响不大。舱室的浸水在横向运动规律较为明显。多舱室浸水则会在后期导致邮轮出现超过10°的纵倾角，浸水前期邮轮的运动变化缓慢，后期倾角急剧增大极易出现倾覆，并且随着浸水在多个舱室的往复运动，邮轮还存在从中间折断的威胁。