文章标题：基于工况协同的大功率柴油机循环性能优化

文章作者：张英¹, 黄文庆², 魏立江²
关 键 字：大功率柴油机;循环工况;性能优化;多工况协同
文章摘要：建立某型大功率柴油机的三维仿真模型并进行实验验证，基于验证模型的仿真结果对该型大功率柴油机循环工况的整体性能进行优化，在优化过程中提出“正向工况”和“协同工况”的概念和确定方法。结果表明，在仅对喷油角度进行调整的情况下，通过“正向工况”和“协同工况”间多工况的协同匹配，在保持循环比油耗基本不变时，循环NOx排放相比原机降低了6.43%；在保持循环NOx排放基本不变时，循环比油耗相比原机降低了1.53%，降幅达到3.18 g/(kW·h)。本研究提出的优化方法和过程对大功率柴油机循环工况或多工况整体性能的优化具有指导意义。