文章标题：动力定位船舶推进器间隙流动自适应控制技术

文章作者：柯金丁
关 键 字：动力定位船舶;推进器;间隙流动;柔性密封结构;正交试验;敞水效率
文章摘要：为提高推进器推进效率，降低能耗，改善动力定位船舶的稳定性，提出动力定位船舶推进器间隙流动自适应控制技术。构建动力定位船舶推进器实验模型，采用柔性密封结构处理推进器圆环外壁与导管凹槽区域，计算动力定位船舶推进器叶轮、转子轮缘的输出功率，采用无量纲方式处理动力定位船舶推进器间隙流动损耗，计算推进器水动力参数，获取推进器轴系振动加速度频谱特征，实现动力定位船舶推进器间隙流动自适应控制。实验结果表明，间隙尺寸越大，推进器敞水效率越低；柔性密封结构可实现推进器间隙流动控制，增大推进器转子推力系数、扭矩系数，同时不会对推进器敞水效率造成影响；所研究技术使推进器转子轴向、横向加速度幅值明显下降；轮缘长度较大的轮缘间隙结构方案，间隙流动损耗更大。