文章标题：进气参数对柴油引燃的甲醇发动机性能影响

文章作者：陶冠臻, 陈海龙
关 键 字：柴油引燃;甲醇;进气参数;燃烧;排放
文章摘要：进气温度及进气压力对缸内燃烧效果和传热传质效果有很大的影响，进而影响柴油机的动力特性和排放特性，为此本文开展了进气参数对柴油引燃的甲醇发动机燃烧和排放性能的影响研究。研究表明，与原机进气压力1.91 bar相比，进气压力在2.31 bar时，柴油机缸内最大爆发压力升高14.3%，CO最终排放量下降66.3%，soot最终排放量升高20.8%，NOx最终排放量下降2.8%。较原机进气温度380 K相比，进气温度在420 K时，缸内最大爆发压力下降4.2%，CO最终排放量升高2.3倍，soot最终排放量升高15.7%，NOx最终排放量升高19.4%。2种进气参数的组合可以给柴油机带来更高的动力性和更好的排放性能。研究结果表明，适当的调整进气压力和进气温度可以改善柴油引燃的甲醇发动机的动力性能和排放性能。