文章标题：尾部U型开槽式水下装置保障船结构设计与研究

文章作者：李梦伟, 朱永健, 谢昊, 林瞳, 尉志源
关 键 字：U型开槽水下装置保障船;双片体结构变形;箱梁抬高型龙门架;总纵强度
文章摘要：针对水下装置保障船，介绍了3种尾部升降区域结构形式，对比分析在横开、横关及扭转工况下，3种尾部结构变形及应力水平差异；设计了箱梁抬高型与等高型2种门架结构，计算分析在固定和浮动起吊作业下，2种门架结构强度差异；应用船体梁法和有限元法，考察了两者反映船体总纵强度的异同点。结果表明：1）固桩室不延伸至舷侧时，尾部片体横向变形与片体间垂向错开变形量均较小，有效增强尾部结构刚度，避免尾倾，增大舷侧设备布置空间；2）抬高型门架结构强度更好，避免端部应力集中，降低焊接难度，增大起吊空间；3）目标船与常规船型静水载荷有明显差异，相比船体梁法，有限元法能综合反映船体关键区域结构应力，更利于指导关键区域结构设计。