直翼推进器可在360°范围内快速改变推力方向及大小，具有优良的操纵性和机动性，因此，被广泛应用在对动力系统有特殊要求的船舶中，如拖船、扫雷艇和海洋工程船等。本文以采用直翼推进器的船舶为研究对象，通过分析船体、柴油机以及直翼推进器之间的能量转化，采用MMG操纵运动非线性数学模型，建立Matlab/Simulink模型，进一步研究基于直翼推进器的船机桨匹配特性，为进一步提高直翼推进器实船应用提供参考。
The size and direction of thrust can be changed quickly when cycloidal propeller is running, and the propeller has excellent maneuverability and mobility. So cycloidal propeller is used widely in special ships, such as tugs, minesweepers and ocean engineering platform.This paper takes the ship with cycloidal propellers as research object. By studying the energy conversion between ship, diesel engine and propellers, and using MMG model, the Matlab/Simulink model of system is established. The matching of system can be studied on further step via running the Simulink model, and then providing references for designing and manufacturing special ship with cycloidal propellers.
2019,41(2): 93-98 收稿日期：2017-06-15
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2019.02.019
分类号：U664.35
基金项目：湖北省自然科学基金资助项目（2014CFB453）；海军工程大学基础研究自主立项资助项目（20161519）
作者简介：何庆(1991-),男,硕士研究生,主要研究方向为舰船动力装置总体设计、系统分析与仿真技术
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