开展潜艇升降桅杆回转机构改进设计，减小桅杆回转力矩，以便于艇员操作使用。通过对升降桅杆回转机构进行分析，采用增加推力滚子轴承的方式以降低回转力矩，并通过台架试验进行测试验证。研究结果表明，改进方案在保持桅杆对外接口不变情况下，显著降低了桅杆回转力矩，台架测试最大值远小于指标值。改进设计解决了潜艇升降桅杆回转力矩过大问题，工程实施性好。
An improved design of rotating mechanism of submarine hoisting mast, which is to reduce driving torque and convenient for operating. By analyzing the rotating mechanism of the mast, the driving-torque is reduced by the design of increasing a roller thrust bearing and the scheme is verified by bench test. It is showed that the improved design significantly reduces the driving-torque of the mast while keeping the external interface unchanged. The maximum value of bench test is far less than the index value. The improved design solves the driving-torque problem of the mast, and the engineering implementation is good.
2019,41(11): 198-200 收稿日期：2019-01-22
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2019.11.042
分类号：U664.4.4+3
作者简介：胡海滨(1984-),男,工程师,主要从事舰船动力装置研究设计工作
参考文献：
[1] 马运义, 许建主编. 现代潜艇设计原理与技术[M]. 哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社, 2012. 3.
[2] 颜少平. 某型通气管升降装置的特点分析及改进建议[J]. 江苏船舶, 2014, 31(2):21-22
[3] 李廷, 邓立. 潜艇带液压捕捉器升降装置的研究设计[J]. 船海工程, 2003, 2:25-27
[4] 成大先. 机械设计手册. 单行本. 轴承[M]. 北京:化学工业出版社, 2004. 1.
[5] 张少实. 新编材料力学[M]. 北京:机械工业出版社, 2002.
[6] 刘娟, 余晟, 等. 潜艇光电桅杆升降装置用导流罩制造技术研究[J]. 光学与光电技术, 2010, 8(3):84-88
