锂电池动力船舶近年发展迅速，但是锂电池动力船舶的配电系统设计难点及要点也和常规动力船舶有明显不同。本文以一内河锂电池动力船舶为例，详细分析此类船型在配电系统设计、直流电网短路电流计算及选择性保护分析等方面的难点要点，并给出了相应的解决方案和建议。为锂电池动力船舶设计提供了一条可行的路径，具有一定的实用价值。
Lithium battery power shipshave developed rapidly in recent years. However, the design difficulties and key points of power distribution system are obviously different from those conventional power ships. According to an inland river lithium battery powered ship as an example, this paper analyzes the difficulties and key points of power distribution system design, DC power systemshort circuit current calculation and protection selectively analysis in detail, and proposes the corresponding solutions. This paper provides a feasible technical solution for the design of lithium battery power ships and has great engineering application value.
2020,42(1): 123-127 收稿日期：2019-03-08
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2020.01.024
分类号：U664;JP391
作者简介：杜睿(1984-),男,高级工程师,从事船舶电气设计工作
参考文献：
[1] 李鸿瑞. 直流电力推进系统在小水线面双体科考船上的应用[J]. 舰船科学技术, 2017(8):86-88
[2] 王伟. 电力推进船舶直流网配电系统设计[J]. 山西科技, 2018(4):145-147
[3] 杨光. 船舶直流组网电力推进技术发展优势[J]. 舰船科学技术, 2017(7):12
[4] 宋秀丽. 浅谈最新的船舶直流电网技术[J]. 中国水运, 2018(7):75-76
[5] 丁峰. 船舶综合电力系统的能量管理控制系统与全数字仿真研究[J]. 船舶工程, 2018(5):46-47
[6] 中国船级社, 内河双电(磷酸铁锂电池、超级电容)纯电动电力推进游览船审图、检验指南[S]. 2013
[7] 中国船级社, 钢质海船入级规范[S]. 2015
[8] 陈立新. 基于大功率锂电池电动船的电站设计研究[J]. 船舶, 2018(6):5-7
