GJB-1060.1-91中舰船设备抗冲击性能动态设计分析方法（DDAM）是通过设备的应力评估其抗冲击性能，不能满足特定场合需要通过加速度响应评估设备抗冲击性能的需求。基于DDAM方法设计了船舶风机双层隔振装置的冲击谱，通过遗传算法和改进的递归数字滤波法得到冲击谱相应的时域信号，并进行了验证。结果表明，合成的时域冲击信号转换后的冲击谱与DDAM方法设计的冲击谱有很好的一致性，并且隔振系统在时域冲击信号和冲击谱激励下的最大应力误差为9.1%。基于冲击谱的时域信号计算了船舶风机双层隔振装置的应力和加速度冲击响应，拓展了GJB-1060.1-91中舰船设备抗冲击性能分析方法的工程应用。
The dynamic design analysis method (DDAM) of the anti-impact performance of ship equipment in GJB-1060.1-91 can evaluate the anti-impact performance of the equipment from stress, but in many cases, the equipment acceleration response needs to evaluate the anti-impact performance of the equipment. In this paper, the impact spectrum of the two-layer vibration isolation device of ship fan is designed based on DDAM method. Results show that the synthesis of time-domain signal conversion after the impact of the general and the impact of the DDAM method design spectrum has a good consistency, and the time domain to encourage maximum stress under the shock signal and spectrum error of 9%. The stress and acceleration shock response of the double-deck vibration isolation device are calculated based on the time domain signal of the impact spectrum, which is helpful for the analysis method of the impact resistance performance of ship equipment in GJB-1060.1-91 to be widely used in engineering.
2020,42(1): 146-150 收稿日期：2018-08-07
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2020.01.029
分类号：O347
作者简介：周马俊(1994-),男,硕士研究生,研究方向为舰船设备的隔振及抗冲击性能优化
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