为弥补被动隔振系统抗冲击设计中存在的不足，根据最优抗冲力理论，设计了磁流变阻尼器与隔振器并联的隔振抗冲系统，针对磁流变阻尼器非线性强、冲击时间短幅值大和滑膜控制存在抖振等特点，设计了模糊滑模抗冲击控制器并进行了模拟仿真。仿真结果表明，基于模糊滑模控制的磁流变半主动最优抗冲设计可以在保证设备安全的前提下，减小冲击加速度和系统位移，提高了被动隔振系统的抗冲击性能，具备较好的可控性和鲁棒性。
To make up the defects in the shock isolation design of passive vibration isolation, a vibration and shock isolation system is designed according to the optimal shock isolation theory, which is composed of a magnetorheological damper and a vibration isolator. Aiming at the nonlinearity of magnetorheological damper, the short amplitude of impact time and the chattering of synovial control, a fuzzy sliding mode anti-impact controller is designed and simulated. The simulation on different resistance methods and the extreme situations shows that the semi-active MR optimal resistance design based on the fuzzy sliding mode control can decrease the impact acceleration and system displacement, which improve the impact resistance performance of the passive vibration isolation.
2020,42(6): 101-104 收稿日期：2019-10-30
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2020.06.020
分类号：TP13
基金项目：国家自然科学基金资助项目(51509253)
作者简介：潘炜(1986-),男,博士研究生,主要研究方向为舰船动力装置振动噪声控制
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