着眼讨论美军航母舰载机出动回收能力和飞行甲板控制策略，采用调度模型台推演出动和回收的方法，对美军“尼米兹”级和“福特”级航母舰载机出动回收进行推演，对发现的航空保障瓶颈因素进行分析，归纳出支撑美军航母出动架次率的主要原因，进而总结出美军航母飞行甲板控制策略。本文探讨的航母舰载机出动回收能力成因和飞行甲板控制策略，对我国航母论证和航母航空保障建设具有一定参考意义。
On discussing the sortie generation capacity (SGC) of embarked airwings and the doctrine of flight deck control, exercises on the flight deck operation were simulated on ouija board that refer to Nimitz class and Ford class aircraft carrier, problems on aviation support that limit SGC were found and discussed during these simulation, key factors that build the SGC of U.S. aircraft carriers were revealed, and the doctrine of flight deck control was summarized in the last. The conclusion on SGC factors and flight deck control doctrine provide a good support for PLAN’s development on aircraft carrier and airwings’ SGC.
2020,42(11): 174-179 收稿日期：2019-09-30
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2020.11.036
分类号：U674.771
作者简介：陈小飞(1981-)，男，博士，主要从事航母航空保障研究
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