针对某海洋平台甲板结构振动超标的问题，依次选取甲板板格、加筋板单元以及甲板板架为分析对象，研究了求解平台甲板板格、加筋板单元振动固有频率的解析方法以及板架结构振动固有频率的数值预报方法，对振动超标区的甲板结构振动固有频率进行了计算研究，并与试验结果对比。研究结果表明，平台甲板结构出现振动超标的主要原因是板架结构中加筋板单元的振动固有频率与激励频率重合引起的结构局部共振。所得计算方法和流程可应用于类似工程结构的振动预报和设计，具有一定的工程意义和研究价值。
In view of the excessive vibration of an offshore platform structure, the deck plate, stiffened plate units and deck frame were selected in turn as the analysis objects. The theoretical method for solving the natural frequency of the vibration of deck plate and stiffened plate units and the numerical method for the natural frequency prediction of the vibration of plate frame structures were studied. Results show that the main reason for the excessive vibration of the platform deck structure is the local resonance of the structure caused by the coincidence of the natural vibration frequency of the stiffened plate unit and the excitation frequency.The obtained calculation method and analysis process can be applied to the vibration prediction and design of similar engineering structures, and have certain engineering significance and research value.
2021,43(8): 99-104 收稿日期：2020-08-03
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2021.08.019
分类号：P751;U663
作者简介：李永胜(1982-),男,高级工程师,研究方向为船舶振动噪声控制及复合材料应用
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