加权融合方法是一种新型船型变换方法，结合船舶数值模拟评估技术，可以较好地应用于船体型线设计和优化研究。本文首先简要介绍该融合方法，再结合具体实例，在某油船的线型开发中应用加权融合方法，从两母型船中得到一系列融合船型。通过对融合船型与母型船的性能、流场的相关性分析，得到加权融合方法的应用特色，为该方法在未来船型开发中的应用提供参考。
The weight fusion method is a new ship design method, which can be well applied in the ship lines design and optimization with the usage of ship CFD method. The weight fusion method was briefly introduced and applied in the ship lines design for a tanker to obtain a series of fusion lines. With the relative analysis for the performances and flow fields of the prototype and fusion lines, the application characteristic of the weight fusion method was obtained, and will provide reference for the application of the method in the field of ship design and optimization.
2021,43(11): 52-56 收稿日期：2021-09-03
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2021.11.009
分类号：U661
作者简介：苏甲(1984-)，男，高级工程师，从事船型优化，船舶计算流体力学方向研究
参考文献：
[1] 苏甲, 陈京普, 杨奕. 海洋平台三用工作船的线型优化研究[C]// 第二十五届全国水动力研讨会暨第十二届全国水动力学学术会议文集. 无锡, 中国, 2013.
[2] 冯松波, 魏锦芳, 赵强. 阿芙拉油船球艏改直艏线型优化研究[J]. 中国造船, 2020, 61(3): 83–87
[3] 胡文婷, 任海奎, 陈建挺. 低阻高效江海直达集装箱船船型优化设计与试验[J]. 上海船舶运输科学研究所学报, 2020, 43(3): 1–5
[4] 李胜忠, 鲍家乐, 赵发明, 等. 船体表面变形重构及其CFD数值计算网格自适应方法[J]. 船舶力学, 2019, 23(11): 1277–1283
[5] 黄国富, 张乔宇. 船型小样本结合近仿模型的阻力性能优化[J]. 船海工程, 2020, 49(3): 53–58
[6] 刘鑫旺, 万德成. 豪华邮轮多航速兴波阻力的船型优化[J]. 中国舰船研究, 2020, 15(5): 1–10
[7] 漆小舟. 基于NURBS的船型阻力优化[D]. 上海: 上海交通大学, 2019.
[8] 叶萌. 基于CFD的低速肥大型船线型优化研究[D]. 武汉: 武汉理工大学, 2019.
[9] 王杉, 王艳霞, 赵强, 等. 参数化方法的中型豪华游船特殊球艏线型优化[J]. 2017, 31(5): 646-649.
[10] 段菲, 陈鸽, 张利军, 等. 基于全参数化建模的多用途船型线优化设计[J]. 船海工程, 2018, 47(5): 32–36
[11] 张守慧, 基于Friendship的高速客船型线优化设计[D]. 武汉: 武汉理工大学, 2019.
[12] 冯佰威, 刘祖源, 詹成胜, 等. 基于船型修改融合方法的参数化建模技术[J]. 计算机辅助工程, 2010, 19(4): 3–7
[13] K. J. Han, L. LARSSON, B. Regnstrom. A numerical study of hull/propeller/rudder interaction[C]// 27th Symposium on Naval Hydrodynamics, Soul, Korea, 5-10 October 2008.
[14] JANSON C. E. Potential flow panel methods for the calculation of free-surface with lift [D]. Chalmers University of Technology, Sweden, 1997.
[15] LARSSON L.. CFD in ship design-prospects and limitations[J]. Ship Technology Research, 1997(44).
[16] Raven. Inviscid calculations of ship wave making-capablitities, limitations, and prospects[C]//2nd Symposium on Naval Hydrodynamics, 1998.
[17] Brenner M.. Integration of CAD and CFD for the hydrodynamics design of appendages in viscous flow[D]. Berlin: Technical University of Berlin, 2008.
