构建4个侧体几何形状不同的三体风电运维船与螺旋桨组合模型方案，在螺旋桨敞水性能数值仿真的基础上，利用STAR-CCM+对船桨组合模型尾部流场（伴流分数）进行数值模拟，从而得到$ 1-\mathrm{\omega } $最小的侧体船型方案。所探究的螺旋桨敞水性能和船桨组合尾部流场数值仿真方法、得到的研究结果对三体船侧体形状设计和快速性研究具有一定的参考。
Based on the numerical simulation of propeller open water performance, STAR-CCM + is used to simulate the wake flow field ( wake fraction ) of the ship-propeller combination model, and the minimum 1-ω side hull scheme is obtained. The results obtained from the numerical simulation method of propeller open water performance and propeller combination tail flow field have certain reference for the shape design and the study of the hull speed of trimaran.
2022,44(18): 1-5 收稿日期：2021-08-12
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2022.18.001
分类号：U662.3
作者简介：谢云平(1964-),男,研究员,研究方向为船舶设计
参考文献：
[1] 张雷. 基于正交法的三体船侧体典型构型与布局优化方案研究[D]. 大连: 大连海事大学, 2015.
[2] 薛侠峰, 严天宏, 何波. MAU型螺旋桨建模与水动力性能分析[J]. 船舶工程, 2016, 38(1): 38–42
[3] 姜彭, 张超, 张宇. 基于STAR-CCM+的螺旋桨水动力性能分析[J]. 中国修船, 2020, 33(1): 43–46
[4] 王超, 宋梅筠, 汪春辉, 等. 自由状态冰对螺旋桨水动力性能的影响[J]. 哈尔滨工程大学学报, 2021, 42(2): 159–165
[5] 刘伟, 王文涛, 孙立宪, 等. 基于ISO GUM的螺旋桨敞水试验不确定度分析方法研究[J]. 江苏科技大学学报(自然科学版), 2021, 35(1): 1–7+29
[6] ZONG Zhi, SUN Yifang, JIANG Yichen. Evolution of slamming load and flow field in water-entry process of trimaran ship section[J]. Ocean Engineering, 2020: 205
[7] 陈科, 赖明雁. 基于CFD数值的模拟船/桨相互干扰流动[J]. 船舶与海洋工程, 2018, 34(2): 5–10
[8] 赖海清, 常书平, 李明敏, 等. 中高速船自航因子数值预报方法[J]. 船海工程, 2019, 48(3): 37–39+45
