本文研究船舶主机的数学模型，着重分析船舶主机燃烧放热率数学模型，同时探讨船舶的航行速度对船舶主机燃油消耗的影响，并给出船舶主机燃油消耗率的变化量和船舶主机功率之间的曲线关系。构建船舶主机水冷系统的热力学模型，研究了船舶主机温度控制的优化方法。
This paper studies the mathematical model of the ship's main engine, emphatically analyzes the mathematical model of the combustion heat release rate of the ship's main engine, discusses the influence of the ship's sailing speed on the fuel consumption of the ship's main engine, and gives the curve relationship between the change of the fuel consumption rate of the ship's main engine and the power of the ship's main engine; The thermodynamic model of marine main engine water cooling system is established; Finally, the optimization method of temperature control for marine main engine is studied.
2022,44(20): 120-123 收稿日期：2022-05-13
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2022.20.024
分类号：U664.22
基金项目：中国交通教育研究会交通教育科学研究重点课题（JTZD20-62）
作者简介：朱建中(1971-)，男，硕士，讲师/远洋甲类轮机长，研究方向为船舶技术与海洋工程
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