为研究特殊环境下性能参数变化对柴油机活塞热负荷的影响，在高背压条件下，开展增压系统、燃油系统、配气系统参数变化对活塞热负荷变化规律的影响研究。通过建立活塞热负荷模型进行不同性能参数对活塞热负荷的影响分析，并基于活塞热负荷影响规律分析结果，将对热负荷的控制转换为对柴油机平均燃气温度和平均换热系数的控制，确定柴油机热负荷优化控制策略和控制方案，并通过试验验证优化方案的合理性，为柴油机性能参数的选取提供依据。
This paper studied the effect of parameter variation of pressure system, fuel system and value train system on a type of specific diesel engine's piston thermal load under high exhaust back pressure conditions. The thermal load model was set up to simulate piston thermal load under different performance parameters, according to the analysis results the influence of performance parameters to piston thermal load was converted to the influence of average gas temperature and average heat transfer coefficient. Finally, the optimal scheme was determined and the correctness was proved by experiment, which provided the basis for diesel engine parameter selection.
2022,44(23): 87-91 收稿日期：2022-06-14
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2022.23.017
分类号：U664.121.3
作者简介：戎志祥(1984-)，男，硕士，高级工程师，研究方向为船舶动力系统集成设计、动力系统可靠性技术
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