本文根据实船结构参数，建立滑动尾轴承几何模型和有限元模型，利用半正弦周期函数模拟动态载荷，通过仿真软件计算得到油膜压力与油膜厚度变化规律，分析动态载荷的幅值和方向对轴承润滑性能的影响。计算结果表明，改变动态载荷的幅值，最大油膜压力随着幅值增大而增大，且变化趋势与半正弦动态载荷趋势相似，最小油膜厚度随着幅值增大而减小；改变动态载荷的传播方向，x+方向的最大油膜压力峰值高于x-方向，且x+方向最小油膜厚度呈现先下降后上升的变化趋势，而x-方向呈现先上升后下降的变化趋势。
In this paper, the geometric model and finite element model of the sliding stern bearing are established according to the structural parameters of the real ship. The semi-sinusoidal periodic function is used to simulate the dynamic load. The variation law of oil film pressure and oil film thickness is calculated by simulation software. The influence of the amplitude and direction of the dynamic load on the lubrication performance of the bearing is analyzed.The calculation results show that :By changing the amplitude of dynamic load, the maximum oil film pressure increases with the increase of amplitude, and the change trend is similar to that of semi-sinusoidal dynamic load. The minimum oil film thickness decreases with the increase of amplitude. By changing the propagation direction of dynamic load, the maximum oil film pressure peak in x+ direction is higher than that in x- direction; the minimum oil film thickness in the x+ direction showed a trend of first decreasing and then increasing, while the x- direction showed a trend of first increasing and then decreasing.
2023,45(16): 43-47 收稿日期：2022-7-12
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2023.16.009
分类号：TH117；TH133
基金项目：浙江省科学基金一般项目（LY16E090003）
作者简介：刘思佳(1995-),女,硕士研究生,研究方向为海上安全技术
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