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大型滚装船码头系泊能力数值仿真研究
Numerical simulation study on wharf mooring capacity of a large ro-ro ship
王果1, 张雯1, 何沁园1, 郭建廷2, 翁欢英1, 刘靖峤1, 嵇春艳2
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DOI:
作者单位:1. 中国船舶及海洋工程设计研究院, 上海 200011;
2. 江苏科技大学, 江苏 镇江 212003
中文关键字:码头系泊;水动力频域分析;时域耦合分析;运动响应;系泊缆张力
英文关键字:Wharf mooring; Hydrodynamic frequency domain analysis; Time domain coupling analysis; Motion response; Mooring cable tension
中文摘要:为了分析风浪流环境因素对于某大型滚装船码头系泊能力的影响,并准确评估码头系泊系统的安全性,本文基于三维势流理论,采用Ansys-aqwa软件,对某大型滚装船码头系泊进行频域水动力分析和时域耦合仿真分析。首先通过频域水动力分析研究该大型滚装船在规则波中的基本性能,然后通过时域耦合仿真计算研究该滚装船码头系泊能力及系泊系统的安全性,并分析计算了各工况下该滚装船的六自由度动力响应。
英文摘要:In order to analyze the influence of environmental factors on mooring capacity of a large ro-ro ship to wharf, and accurately evaluate the safety of mooring system. Based on three-dimensional potential flow theory and Ansys-aqwa software, the frequency domain hydrodynamic analysis and the time domain coupling simulation calculation of this ro-ro ship wharf mooring were carried out in this paper. Firstly, the basic performance of this ro-ro ship in regular waves was studied by frequency domain hydrodynamic performance analysis. Then, the mooring capacity and the safety of mooring system of this ro-ro ship terminal were studied by time domain coupling calculation. And the six-degree-of-freedom dynamic responses of this ro-ro ship under various working conditions in analyzed and calculated.
2019,41(9): 15-21 收稿日期:2019-05-19
DOI:10.3404/j.issn.1672-7649.2019.09.003
分类号:U674.13+6
基金项目:海军装备部“十三五”型号科研项目资助
作者简介:王果(1988-),男,硕士,工程师,从事舰船设计工作
参考文献:
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[4] 王金光, 丁朝蓬, 韩荣贵. 半潜式平台码头系泊系统设计[J]. 船舶工程, 2013(4):99-102
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