主管单位:中国船舶重工集团公司
主办单位:中国舰船研究院、中国船舶信息中心
地址:北京市朝阳区科荟路55号院
邮编:100101
电话:010-83027274
传真:
E-Mail:
刊号:ISSN ISSN:1672-7649
        CN CN:11-1885/U
国内发行代号:
国际发行代号:
发行范围:国内外公开发布
定价:50元/册
定价:600元/年

您所在位置:首页->过刊浏览->2020年42卷2期



码头内大型船舶双船系泊方案研究
Double ship mooring of large ship in dock
孔令海, 孙寅博, 曲昭宇, 张鑫
点击:92次 下载:0次
DOI:
作者单位:江苏科技大学 船舶与海洋工程学院, 江苏 镇江 212003
中文关键字:大型船舶;双船系泊;抗台风方案
英文关键字:large vessel; double ship mooring; typhoon scheme
中文摘要:为了保障在台风等恶劣海况下码头系泊的安全性,尤其是处于中间位置船舶的系泊安全问题,有必要对其进行抗台风码头系泊方案研究,以确保码头双船并排系泊在台风等恶劣海况下的安全性。码头单船的常规系泊问题在现阶段已经有了较为成熟的研究,主要依靠数值模拟仿真以及模型试验,可以得到一套比较完整的系泊方案。码头双船系泊问题在现阶段的研究相对较少,鉴于双船码头系泊对单船码头系泊在系泊形式、水动力特性等方面存在较大的区别。码头双船并排系泊的特殊性需要重点研究,分析设计方案可能存在的问题,为以后的码头多船并排系泊问题提供有价值的参考。
英文摘要:In order to ensure the safety of mooring of quay terminals under typhoon and other severe sea conditions, especially the mooring safety of ships in the middle position, it is necessary to study the typhoon mooring scheme against typhoon quay to ensure that the quays are moored side by side in typhoon. It is safe and stable under adverse sea conditions. The conventional single ship moored at this stage has been more mature research, mainly rely on numerical simulation and model test, can get a complete set of mooring scheme. Mooring relative problems in the current study are given two ships moored on there is a big difference between single ship moored in the mooring form, the dynamic characteristics of water etc. The particularity of berthing in parallel with two ships at wharf needs to be studied emphatically, and the possible problems in the design scheme are analyzed, which will provide valuable research for the future berthing in parallel with multiple ships at wharf.
2020,42(2): 55-59 收稿日期:2018-11-03
DOI:10.3404/j.issn.1672-7649.2020.02.010
分类号:U675.92
作者简介:孔令海(1980-),男,硕士研究生,讲师,研究领域为船舶与海洋结构物设计制造
参考文献:
[1] 陈昌源. 基于OPTIMOOR软件的船行波对系泊船安全影响研究[D]. 大连:大连海事大学, 2017.
[2] 林海滨. 多浮筒系泊系统动力分析及软件开发[D]. 青岛:中国海洋大学, 2015.
[3] 连建鲁. 自升式海洋平台抗台风码头系泊方案研究[D]. 镇江:江苏科技大学, 2015.
[4] 袁培银. 新型系泊系统的设计方法及其水动力性能分析[D]. 镇江:江苏科技大学, 2014.
[5] 刘晓健. FPSO单点系泊系统运动响应分析[D]. 镇江:江苏科技大学, 2013.
[6] 王会丽. 单点系泊下船舶动力定位控制方法研究[D]. 哈尔滨:哈尔滨工程大学, 2013.
[7] IMOTO SHIMPEI, NISHIMATA KEISUKE, MIKAMI SATOSHI. Improvement Method of sheet pile type mooring wharf and temporary support frame body used for the same[P]. JP2012172313, 2012-09-10.
[8] 李永超. 台风状态下码头系泊安全问题研究[D]. 上海:上海交通大学, 2011.
读者评论

      读者ID: 密码:   
我要评论:
国内统一连续出版物号:CN:11-1885/U |国内发行代码: |国际标准出版物号:ISSN:1672-7649 |国际发行代码:
主管单位:中国船舶重工集团公司  主办单位:中国舰船研究院、中国船舶信息中心
版权所有©2020舰船科学技术》编辑部 京ICP备11013578号
本系统由北京菲斯特诺科技有限公司设计开发 技术支持
您是本站第1823990名访问者