主管单位:中国船舶重工集团公司
主办单位:中国舰船研究院、中国船舶信息中心
地址:北京市朝阳区科荟路55号院
邮编:100101
电话:010-83027274
传真:
E-Mail:
刊号:ISSN ISSN:1672-7649
        CN CN:11-1885/U
国内发行代号:
国际发行代号:
发行范围:国内外公开发布
定价:50元/册
定价:600元/年

您所在位置:首页->过刊浏览->2020年42卷2期



油缸缓冲装置结构参数对缓冲性能影响分析
Analysis of cylinder buffering device's structure parameters to buffering performance effects
旷权, 张振海, 朱石坚
点击:58次 下载:0次
DOI:
作者单位:海军工程大学 舰船与海洋学院, 湖北 武汉 430033
中文关键字:缓冲装置;负载;结构参数;缓冲性能;振动噪声
英文关键字:buffering device; load; structure parameters; buffering performance; vibration and noise
中文摘要:液压驱动机构启闭噪声是影响船舶机械设备振动噪声性能的重要因素之一,通过增加缓冲结构可有效降低驱动机构开闭过程中的冲击振动。本文针对圆柱形变节流面积缓冲装置,推导了含负载条件下缓冲腔压力、活塞速度与活塞位移的函数关系,分析掌握了单边间隙、缓冲套大端直径、圆锥段长度、锥角等结构参数对缓冲性能的影响,得到了缓冲装置优化设计方案。研究表明,单边间隙对缓冲性能的影响最大,缓冲套大端直径、锥角的影响次之,圆锥段长度的影响最小;缓冲装置优化后活塞在行程终点前的速度下降达98%,可有效降低液压驱动机构的启闭噪声。
英文摘要:Open and close noise of the hydraulic cylinder driving mechanism is one of the most important factors that affects the vibration and noise performance of ship mechanical equipment. Adding buffering device can reduce the impact vibration effectively during opening-closing process of driving mechanism. This paper focuses on the buffering device of cylindrical variable—throttling area, then derived functional relationship that buffering cavity pressure and piston velocity changes with piston displacement in which case load was considered. After that, the impacts of different structure parameters: unilateral clearance, diameter at large end of buffering cover, cone length and cone angle on buffering performance was analyzed, optimized design scheme of buffering device was also obtained. The results show that: the unilateral clearance is the most influential factors of buffering performance, secondly are diameter at large end of buffering cover and cone length, cone angle has the least influence on buffering performance. After optimized design, the piston velocity near the stroke end point has reduced 98%, this can reduce open and close noise of hydraulic cylinder driving mechanism effectively.
2020,42(2): 132-136 收稿日期:2018-06-11
DOI:10.3404/j.issn.1672-7649.2020.02.025
分类号:TH137
基金项目:国家自然科学基金资助项目(51579242)
作者简介:旷权(1995-),男,硕士研究生,从事船舶动力装置减振降噪研究
参考文献:
[1] 周志才, 吴新跃, 谢最伟. 基于ADAMS/Insight的某传动机构参数优化[J]. 机械工程师, 2011(6):64-66
[2] 赖浩凯, 楼京俊, 孙炯, 等. 基于ADAMS和AMESim软件的舰艇某装置启闭建模及优化[J]. 中国舰船研究, 2014, 9(3):105-108+122
[3] 赵伟, 黄钰曌, 俞浙青, 等. 高速液压缸活塞式缓冲机构的研究[J]. 中国机械工程, 2014, 25(8):1033-1036
[4] 邓经纬, 曹楚君. 基于AMESim油缸缓冲装置优化设计[J]. 机床与液压, 2017, 45(10):122-125
[5] 王传瑶, 王勇勤, 罗远新, 等. 液压缸缓冲动态特性对比研究[J]. 液压与气动, 2017(10):89-95
[6] 吴仁智, 徐君, 张洪伟. 圆柱形变节流面积缓冲结构的缓冲性能分析[J]. 中国工程机械学报, 2013, 11(3):211-215
[7] 梁全, 谢基晨, 聂利卫. 液压系统Amesim计算机仿真进阶教程[M]. 北京:机械工业出版社, 2016.
读者评论

      读者ID: 密码:   
我要评论:
国内统一连续出版物号:CN:11-1885/U |国内发行代码: |国际标准出版物号:ISSN:1672-7649 |国际发行代码:
主管单位:中国船舶重工集团公司  主办单位:中国舰船研究院、中国船舶信息中心
版权所有©2020舰船科学技术》编辑部 京ICP备11013578号
本系统由北京菲斯特诺科技有限公司设计开发 技术支持
您是本站第1823964名访问者